Армата Т-14: подробности
История. Официально работы по созданию нового основного боевого танка начались в 2010 году одновременно с закрытием проекта «Объект 195», однако история этой машины берет свое начало гораздо раньше — на рубеже 80–90-х годов XX века. К этому времени стало очевидным, что традиционная конструкция танков Т-серии начала себя изживать, и скоро данные машины не смогут эффективно противостоять западным аналогам.
С тех пор было создано множество различных проектов и опытных образцов (в том числе Т-95 и «Черный орел»), однако ни один из них не пошел в серийное производство.
Более подробно о процессе создания «Арматы» вы можете прочитать в
соответствующей статье.
В феврале 2015 года Российская армия получила от УВЗ первые танки Т-14 для войсковых испытаний. Широкая публика впервые увидела их 4 мая во время генеральной репетиции Парада Победы (одновременно Минобороны выложило фотографии боевых машин на платформах «Армата», «Курганец» и «Бумеранг» на своем официальном сайте). Серийный выпуск начнется сразу по завершении испытаний; всего планируется выпустить порядка
2300 танков для нужд ВС РФ до 2020 года. После этого Россия будет готова рассматривать возможность экспорта «Арматы».
Конструкция. Практически каждый раз, представляя новую бронетехнику, конструкторы говорят об элементах «уникальных» и «не имеющих аналогов в мире». Однако в случае с «Арматой» это действительно так. Это
абсолютно новая машина, в то время как ближайшие конкуренты — M1A3 и Leopard 2A7 — являются модификациями танков, сконструированных еще в конце 70-х годов. Создателям не пришлось подстраиваться под существующие платформы, и это позволило им осуществить сразу ряд принципиально новых решений.
Лафетная компоновка. Основным (и, наверное, самым известным) отличием «Арматы» стала так называемая «лафетная компоновка», которая подразумевает размещение орудия в необитаемой башне, а экипажа — в специальной бронекапсуле. Она позволила избавить новую машину от традиционной проблемы отечественных танков — относительно малой выживаемости экипажа при детонации боеукладки.
Нечто похожее на необитаемую башню осуществлялось на Expeditionary tank, M1128 и отечественной БМПТ «Терминатор» (она же БМОП «Рамка-99»). Однако во всех этих случаях речь идет скорее о дистанционно управляемом орудии, поскольку экипаж по-прежнему размещается во вращающемся боевом модуле (то есть, по сути, башне без купола).
Защищенность. Однако не только уникальная компоновка делает танк одним из самых защищенных в мире. На «Армате» устанавливается
современная динамическая защита (данные по ней засекречены, известно лишь, что она носит название «Малахит»). Кроме того, машина оборудована комплексом активной защиты «Афганит», который способен сбивать не только ПТУР и выстрелы РПГ, но и подкалиберные снаряды. Таким образом, это самый совершенный из существующих на сегодняшний день комплексов. Противоминная защита танка также сделана активной.
Огневая мощь. На танк установлена новая
125-мм пушка 2А82 с автоматом заряжания и современной системой управления огнем. По заверениям конструкторов, это орудие значительно превосходит наиболее совершенную западную пушку Rheinmetall L/55. Мало того, есть вероятность появления «Арматы» со 152-мм орудием.
Электронные системы. Не секрет, что электронное оборудование советских и российских танков последних лет уступало западному. Однако «Армата» лишена и этого недостатка. Помимо современной СУО, боевая машина оснащается превосходной информационно-управляющей системой, которая позволит ей действовать в составе тактического звена. Кроме того, «Уралвагонзавод» сообщил о намерении сделать танк дистанционно управляемым – таким образом, бой на «Армате» будет во многом походить на игру в танковый симулятор.
Подвижность. На «Армату» устанавливается
Х-образный 1500-сильный дизельный двигатель А-85-3А с автоматической гидромеханической трансмиссией (с возможностью ручного переключения передач). Он обеспечивает 48–49-тонному танку удельную мощность 31 л. с./т и максимальную скорость по шоссе до 90 км/ч. Из-за возросшей массы машина получила дополнительную пару опорных катков; торсионная подвеска заменена на активную, что позволило повысить точность стрельбы.
Это лишь малая часть нововведений, которые были воплощены на «Армате». Более подробно вы можете прочитать о них в
отдельной статье.
Платформа. Важно знать, что «Армата» — это название не самого танка, а гусеничной платформы для целого ряда боевых машин. Она появилась в рамках новой концепции вооружения Российской армии наряду с легкой гусеничной платформой «Курганец» и колесной «Бумеранг».
На данной платформе планируется создать
основной боевой танк Т-14, тяжелую БМП Т-15, самоходную артиллерийскую установку «Коалиция-СВ», а также ряд инженерных машин. Тем не менее, они будут обладать всеми (или почти всеми — в зависимости от модели) достоинствами танка, о которых мы рассказали выше.
Узнать более подробную информацию про БМП и САУ вы можете в
специальной статье.
Оценка машины. Можно смело утверждать, что появление «Арматы» произвело эффект разорвавшейся бомбы. Пожалуй, за последние десятилетия ни одна боевая машина не приковывала к себе столько внимания. Как российские, так и иностранные источники опубликовали огромное количество самых разных материалов — от комментариев и предположений военных экспертов до откровенных «фейков».
Конечно, машина не лишена ряда «детских болезней», как и все опытные предсерийные образцы. Однако интерес, который она вызвала как у потенциальных покупателей, так и у конкурентов (с появлением «Арматы» на Западе серьезно задумались о создании аналогичных танков нового поколения), говорит об успехе российских конструкторов. Им удалось создать поистине уникальную боевую систему, которая на сегодняшний день не имеет аналогов в мире.
Более подробную оценку проекта вы можете найти в
специальной статье.
